Transportadores de automóveis deixam Covid pelo espelho retrovisor

21 de junho de 2021
No início da Covid-19, a categoria de transporte de automóveis foi um dos segmentos de transporte marítimo mais afetados, com grande parte da frota em atraso.
Atualmente, os volumes de carros enviados quase voltaram aos níveis anteriores à pandemia. Segundo dados recentes da Clarkson Research Services, em maio os volumes de comércio de automóveis marítimos estavam apenas 5% abaixo dos níveis anteriores à Covid-19. Os veículos elétricos (VEs, incluindo os híbridos) representaram 22% do comércio de automóveis marítimos no final do primeiro semestre de 2021, contra 9% no ano de 2019.
A Clarkson Research Services declarou em um relatório semanal recente “Os volumes de comércio poderiam ter sido mais fortes se não fosse pela escassez de semicondutores, que estão em vias de reduzir a produção global de automóveis em c.3m unidades (c.8% da produção pré-Covid) no 1S 2021”.
Atualmente, a frota das transportadoras de automóveis é 1,5% menor do que no início da pandemia, isso propiciou o aumento das taxas.
Após uma queda de USD 10 mil por dia no segundo trimestre do ano passado, a taxa de afretamento de um ano para um ceu PCTC alcançou em maio de 2021, USD 21.500 por dia. Uma alta de cinco anos, enquanto a taxa para um navio de 5.000 ceu atingiu USD 17.000 por dia; o nível mais alto visto desde antes da crise financeira.

Fonte: https://splash247.com